庄毅介绍说进口车与国产车目录管理部门和申请程序不同，国产车的目录以经贸委为主，进口车是以进出口商品检验部门为主，这种差异导致国内外汽车待遇有别。
庄毅举例说，国产车既要做强制性试验，又要做从3万公里到8万公里的可靠性试验，而进口车只做强制性试验，无须在中国做可靠性试验。由于进口车目录申请无须做可靠性试验，已经对用户利益造成损害。
庄毅建议，从2002年7月1日开始，对所有的进口车目录进行审查，发动机、变速箱、车身、空调等有变化的，一律重新申请；所有进口车都应做中国道路和油品条件下的8万公里可靠性试验。对现行的进口车中有重大质量问题的车型和公司，应立即进行调查，调查期间，暂停其在中国的销售权；由国家计委牵头制定计划，统一国产车和进口车的目录管理、车型认证办法。
