996年8月日本MAZDA推出Demio小车后，累计至2002年初全球已销售约达60万辆，Demio受到年轻族群宠爱的程度可见一斑，而MAZDA的其它竞争对手为了占领消费能力日益增强的新世代年轻人市场，在经过一番分析新世代年轻人需求后，也随着Demio研发制造经济实惠的小车，因此造就日本时下如HONDA Fit、NISSAN March等市场畅销小车的优势。
MAZDA Demio产品生命期逐渐步入衰退，加上其它车厂陆续推出新车的夹攻下，使得Demio在去年下半年销售量就已呈现每愈况下的状态；不过MAZDA早在去年的日内瓦车展中，便以MX Sport概念车雏形，再次透露其欲重振小车市场的市场动机，经过一年时间的最后量产化工作，Demio终于在8月7日于日本上市，而MAZDA在此同时也宣布未来Demio将以MAZDA 2的称号销往欧洲等地区。
mio车头
设计采象征MAZDA家族风格的五角形水箱护罩，外型俨然就是MAZDA MPV的缩小版，而Demio车尾细长型尾灯组的设计，则充满了与ALFA 147相当类似的义式风格。Demio排气量提供了1.3升、1.5升两款，搭载MAZDA日前宣布成功开发的全新MZR直列4气缸引擎，该颗引擎采用和MAZDA Atenza相同的S-VT序列式阀门控制技术，以发挥兼具高效率输出、低油耗和低排放的优点；Demio在1.3、1.5升的变速箱方面皆有五速手排、四速自排供选择，其动力输出数值分别为，1.3升：91hp/6000rpm最大马力、12.6kg-m/3500rpm最大扭力，1.5升：113hp/6000rpm最大马力、14.3kg-m/4000rpm最大扭力。Demio的内装配备和风格区分为Casual、Cozy、Sport三个等级（1.3升无Sport车型），Casual、Cozy、Sport内装颜色分别大多采灰色、米色、黑色为主，此外仅有1.5升Sport顶级车型配备电动软蓬式全景式全窗、HID头灯，而其它车型则是选择配备；Demio的车身尺寸为3925（车长）、1680（车宽）、1530（车高），车内的前后座椅可作多种变化，如果将后座椅躺平，便可成为宽广的置物空间，约可放两台脚踏车的容量，另外行李箱上也配备了可供置物的隔版。Demio在
安全防护配备清单上，可用〝车体虽小，五脏俱全〞来形容，包括高刚性车体结构、DSC动态稳定控制系统、EBD、ABS、6颗SRS气囊（双前座、双侧边、双气廉气囊）。
mio在日本当地的售价介于107~153万日圆之间（约折合人民币为7.5～11万元），日本MAZDA对这辆小兵寄予相当的厚望，预计销售目标订为每月7000辆。
