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清华同方“城市通卡”解决方案
2003-04-02· ·厂商稿··天极网商务应用频道

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  总体技术路线

  清华同方建设城市通卡项目的总体技术路线是:以非接触IC卡为基础,支持多卡共用,交易流程遵守建设部规范,采用先进的三层结构,实现"一卡一户、一表一帐"安全可靠的城市通卡运营管理系统。

  当前,随着IC卡技术的发展,非接触逻辑加密卡、双界面CPU卡技术已经逐步成熟,进入实用阶段。清华同方城市通卡系统面向城市基础信息平台建设,根据不同城市和行业的需要,在系统中兼容非接触逻辑加密卡和双界面CPU卡,目前已经实现了IC卡发卡投入使用以后,根据持卡人要求,新增应用功能(俗称:二次发卡),为城市通卡应用提供了良好的扩展支持。无论对于逻辑加密卡和CPU卡,清华同方都有一套完整的解决方案,是清华同方从现实出发,支持"多卡通用"的扩展功能之一。

  为了切实维护各行业利益、维护持卡人的利益,清华同方城市通卡系统的交易流程设计遵循《中国金融集成电路(IC)卡规范》(V1.0)和《中华人民共和国建设部 建设事业IC卡应用技术》要求。《中国金融集成电路卡(IC卡)规范》已经在金融等领域经过实践检验并被广泛采用,被证明能够实际保护银行和持卡人双方的利益。由于在系统交易的各个方面严格遵守金融规范,清华同方城市通卡系统能够确保交易的安全和可信。

  许多城市通卡项目要求高度的安全性,要求IC卡总中心的系统设计应尽可能地减少由于IC卡在安全上和可靠性上出现问题,给用户和提供服务业主造成经济上的损失。如:IC卡的安全密码被攻破,有人自己向IC卡内充值;或者IC卡突然损坏,卡内有用户大量的现金。为了解决这些问题,IC卡总中心系统设计思想上,采取了"一卡一户"的方式,每张IC卡对应建立的用户帐户内记录IC卡的所有交易信息,在用户进行交易时进行核对。如果发现数据不一致,系统自动报警提示有关管理人员采取相应措施。另外,当用户的卡发生意外损坏时可以通过查询帐户得到用户的消费信息,部分减少用户损失。通过"一卡一户" 的帐户跟踪,实现万一IC卡在安全上和可靠性上出现问题时,持卡人和应用行业单位的利益得到有效保护。

  当前国内存在严重的水、电、气盗用现象,部分用户通过短接线路破坏表具等方法,达到少交或不交费的目的。在具体通卡项目的建设中,清华同方能够采用"一表一帐"的设计思想,系统为表具逐一建立了帐户,统计跟踪用户的用水、用电和煤气使用情况,定期检查。当用户的使用情况发生异常变化时,系统报警并提示有关管理人员进行核对。"一表一帐"的管理方式,即使用于前期的POS机收费方式,也适用于后期的IC卡表具收费。

  在应用系统搭建方面,考虑到部分城市通卡项目的设计原则和项目涉及领域广泛、分步实施的实际情况,清华同方认为应用系统采用中间件和引入三层客户机/服务器体系结构,是最为理想的解决方案。与两层结构系统相比,三层结构的应用系统在性能、扩展、系统安全和维护等方面具有巨大的优势。

  实现三层结构,IC卡总中心只需搭建应用服务系统,由应用服务系统完成业务逻辑,访问数据库,具体负责完成售卡/充值交易服务和消费/数据采集业务等主要的业务逻辑。此外,应用服务系统实现城市通卡系统与各个应用行业单位管理系统的数据交换,与市政府的管理信息系统的数据交换,提供全市持卡者网上查询业务等。将来,保持前台系统不变,只需对应用服务系统进行扩充,对后台数据库进行辅助调整,即可实现与银行、城市GIS、城市GPS之间的扩展。需指出的是,目前国内一些承建单位,从原有的单一行业IC卡应用出发,采用两层结构搭建城市通卡系统,这些系统实现两、三个行业的一卡多用勉强可以,但是实现整个城市真正意义的通卡,将是会遇到难以克服的技术障碍,给整个项目带来巨大的风险。

  三层结构以其层次清晰、维护方便、扩展能力强等应用软件业多年来不断追求的目标的实现,已成为未来应用软件业发展的趋势。清华同方在城市通卡领域较早采用三层结构进行系统开发,积累了大量的实践经验。

  综上所述,系统采用的技术路线符合各应用行业的运营管理,安全,低成本,平台扩展能力强、系统设计先进合理。

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【责任编辑:stone】
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